Komponen CVT Motor Matic Yang Wajib Di Cek Selalu!

Komponen CVT Motor – Saat ini sepeda motor matic menjadi salah satu jenis kendaraan yang banyak diminati masyarakat. Jelas bagi sebagian besar orang yang memilih berkendara dengan sepeda motor matic ketimbang sepeda motor bebek atau kopling. Selain lebih mudah dikendarai, sepeda motor matic menawarkan keunggulan lain berupa lebih ringan dan lincah dikendarai di jalanan.

Sayangnya, di balik banyaknya kelebihan yang ditawarkan, ada beberapa kelemahan motor matic yang sering terabaikan. Salah satunya adalah perawatan yang cukup rumit dan mahal dibandingkan dengan sepeda motor.

Pemilik motor matic selalu dihimbau untuk memperhatikan seluruh komponen di luar atau di dalam kendaraan. Hal ini untuk menghindari risiko seperti kerusakan. Sebab, sekali rusak, motor matic sangat kompleks dan butuh waktu untuk diperbaiki.

Oleh karena itu, perawatan motor matic juga harus dilakukan secara rutin. Terutama bagian yang terletak di dalam atau di dalam motor. Salah satunya adalah transmisi CVT atau continuous variable yang dioperasikan oleh penggerak motor otomatis.

Padahal, sistem CVT ini terdiri dari beberapa komponen yang saling terkait. Masing-masing komponen tersebut harus selalu dalam kondisi prima agar tidak mempengaruhi kinerja perangkat lain. Artikel berikut memberikan informasi tentang komponen CVT yang harus Anda pertimbangkan dan periksa secara berkala.

Komponen CVT Motor Yang Wajib Di Cek Selalu

1. Lapisan Kopling

Berikut adalah beberapa lapisan kopling yang tidak boleh diabaikan oleh pemilik sepeda motor. Berbeda dengan kampas kopling yang terdapat pada motor bebek atau manual, kampas kopling pada motor matic ini memiliki bentuk yang unik mirip dengan rem tromol.

Kopling ini awalnya memiliki fungsi putaran yang berasal dari poros bantu ke roda. Nah, mengendarai sepeda motor sambil menahan gas dengan kencang saat mengerem bisa merusak komponen tersebut.

Untuk itu, meski terletak di bagian CVT, komponen ini harus lebih diperhatikan agar tidak mempengaruhi pengalaman berkendara saat berkendara di jalan raya. Terutama di kemacetan lalu lintas di mana lapisan kopling cenderung aus.

2. V-belt Komponen CVT Motor

V-belt merupakan bagian yang terbuat dari karet khusus dan berperan dalam mewarisi putaran dari mesin ke roda belakang. Meskipun alat ini terbuat dari karet, namun memiliki tekstur yang sedikit lebih keras dibandingkan dengan karet biasa.

Nah, pada sepeda motor matic, V-belt selalu menjadi salah satu komponen yang perlu diperhatikan. Hal ini dikarenakan bagian ini sangat berpeluang untuk mengalami kerusakan karena berupa retakan pada beberapa bagian atau karet V-belt sudah tidak fleksibel lagi.

Jika komponen ini rusak saat dikendarai di jalan raya, risiko terburuknya adalah sepeda motor mogok secara tiba-tiba. Hal ini dikarenakan tidak adanya alat untuk menengahi atau berperan sebagai penerus putaran mesin ke roda belakang.

BACA JUGA :   Tipe Mobil Peugeot Terbaru 2022

Tidak hanya itu, V-belt yang putus juga dapat merusak komponen lain di sekitar CVT. Oleh karena itu, penting untuk sedikit lebih memperhatikan V-belt, terutama saat memperbaiki sepeda motor matic. Untuk fungsi optimal, periksa karet V-belt dari keretakan.

3. Roller CVT Motor

Roller merupakan salah satu bagian yang memegang peranan penting pada CVT. Alat ini digunakan sebagai stabilizer untuk komponen utama roller housing atau puli yang mempermudah putaran puli.

Bahkan, suku cadang roller sering kali mengalami kerusakan akibat kelalaian pemilik kendaraan. Hal ini biasanya disebabkan oleh penggunaan sepeda motor yang terlalu sering untuk menempuh jarak yang cukup jauh.

Kondisi asli roller bulat agak mengecewakan jika digunakan untuk menggerakkan motor secara paksa dan tidak memberikan waktu istirahat yang cukup.

Idealnya, jika Anda bepergian jarak jauh, Anda harus beristirahat setiap dua jam. Hal ini untuk menjaga agar kondisi bodi tetap prima dan mendinginkan mesin yang terpaksa dikendarai dalam waktu lama. Ini karena jika Anda menerapkan terlalu banyak kekuatan dan mesin menjadi terlalu panas, itu bisa menjadi terlalu panas dan menyebabkan kecelakaan di tempat.

Selain itu, pengendaraan yang ceroboh akan merusak bagian roller lebih cepat. Ini seperti menarik tuas gas sedalam mungkin atau menariknya dengan keras. Hal ini akan membuat komponen roller botak atau lebih cepat aus. Akibatnya, suara tarikan gas sepeda motor lebih keras dari sebelumnya.

BACA JUGA :   Ayo Ketahui Harga Kredit Kawasaki Ninja 250 SL Promo Price

Leave a Comment