Fitur Abs Dari Motor Suzuki GSX250R Terbaru – Suzuki GSX250R tipe terkini 2021 sudah dilengkapi dengan fitur terkini ABS( Anti- lock braking system). Untuk Di Negara Jepang Motor Ini Sampai Dengan Harga 569. 800 Yen, ataupun dekat 79 juta Rupiah.
ABS sendiri ialah sistem pengereman yang bisa menghindari terjalin penguncian cakra kala terjalin pengereman tiba- tiba atau keras.
Dengan fitur ini pastinya kenyamanan serta keamanan berkendara terus menjadi bertambah. Walaupun begitu Suzuki menegaskan kalau ABS tidak kurangi jarak pengereman, jadi juru mudi wajib senantiasa cermas di jalur serta berkendara dengan cara nyaman( safety riding).
Tidak terdapat pergantian pada konsep ataupun detail mesinnya. Motor dengan rancangan“ urban athlete” ini mengangkat konsep yang langsing serta sporty, didesain spesial selaku motor perkotaan.
Suzuki GSX250R Mempunyai Kapasitas mesin 4 tidak, SOHC, 2 silinder, dan dengan kapasitas ruang pembakar sebesar 248 cc. Mesin ini sanggup mengeluarkan daya maksimum 18kW pada putaran 8. 000 rpm, serta torsi maksimum 22 Nm pada 6. 500 rpm.
Mesin ini diklaim amat hemat, 1 liter materi bakar sanggup menempuh jarak sampai 41 kilometer( buat situasi khusus, berdasakan test intenal Suzuki).
Pada kaki- kakinya, motor ini bawa ban depan dimensi 110 atau 80- 17 serta balik 140 atau 70- 17. Interupsi depan teleskopik, serta balik monoshock dengan 7 preset.
Speedometernya mengangkat teknologi full digital dengan gear shift indicator, gear position, serta jam, serta odo atau trip m.
Suzuki GSX250R dipromosikan dengan warna opsi Triton Blue Metallic, Crystal Blue Metallic, Pearl Glacier White, serta Pearl Nebula Black.
Nah, kurang lebih motor ini akan masuk ke Indonesia apa tak betul?
Detail Suzuki GSX250R ABS sepenuhnya:
Model | 2BK-DN11A | |
---|---|---|
Overall length/width/height | 2,085mm / 740mm / 1,110mm | |
Wheel Distance/ground clearance | 1,430mm / 160mm | |
Seat height | 790mm | |
Equipment weight * 2 | 181kg | |
Fuel consumption rate * 3 | 41.0km / L (60km / h) When 2 people are on board | |
Minimum turning radius | 2.9m | |
Engine model / valve system | J517, water-cooled, 4-cycle, 2-cylinder / SOHC, 2-valve | |
Total displacement | 248cm 3 | |
Inner diameter x stroke / compression ratio | 53.5mm x 55.2mm / 11.5 | |
Maximum output * 6 | 18kW <24PS> / 8,000rpm | |
Maximum torque * 6 | 22N ・ m <2.2kgf ・ m> / 6,500rpm | |
Fuel supply device | Fuel injection system | |
Starting method | Self-style | |
Ignition method | Full transistor type | |
Lubrication method | Wet sump type | |
Lubricating oil capacity | 2.4L | |
Fuel tank capacity | 15L | |
Clutch type | Wet multi-plate coil spring | |
Transmission type | Always meshing 6-stage return | |
Gear ratio | 1st speed | 2.416 |
2nd speed | 1.529 | |
3rd speed | 1.181 | |
4th speed | 1.043 | |
5th speed | 0.909 | |
6 speed | 0.807 | |
Reduction ratio (1st / 2nd) | 3.238 / 3.285 | |
Frame format | Semi-double cradle | |
Caster / trail | 25 ° 35’/ 104mm | |
Brake type (front / rear) | Hydraulic single disc (ABS) / Hydraulic single disc (ABS) | |
Tire size (front / rear) | 110 / 80-17M / C 57H / 140 / 70-17M / C 66H | |
Steering angle left and right | 34 ° | |
Riding capacity | 2 people | |
Exhaust gas standards | Compliant with 2016 motorcycle emission regulations |